Hệ thống xích cáp tùy chỉnh cho xe cứu hộ, sàn công tác và xe caravan

Dù là xe cứu hộ giao thông, máy móc xây dựng, hay đơn giản chỉ là những chuyến đi trên đường, ngày càng có nhiều loại xe được trang bị hệ thống cáp động (dynamic cabling). HELU chính là đơn vị cung cấp các hệ thống máng cáp tùy chỉnh giúp điều đó trở thành hiện thực.

Hệ thống xích kéo tùy chỉnh dành cho xe cứu hộ đường bộ

Xe cứu hộ giao thông không đơn thuần là ô tô. Đó là những xưởng sửa chữa di động, được đội ngũ cứu hộ điều động đến hiện trường mỗi vụ tai nạn. Để luôn sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống khẩn cấp, những chiếc xe này phải chở theo tới 500kg dụng cụ và thiết bị.

Trong các tình huống khẩn cấp, khi từng giây đều quý giá, kỹ thuật viên không có thời gian để loay hoay tìm đúng dụng cụ cần dùng. Để mọi thứ luôn ngăn nắp, hệ thống tủ với các ngăn kéo trượt được bố trí ở phía sau xe, đảm bảo mỗi dụng cụ đều có vị trí cố định. Vấn đề đặt ra là các thiết bị điện như bộ kích nguồn di động (jump-starter) hay thiết bị chẩn đoán đều cần được cấp điện ngay tại hiện trường.

Đây chính là lúc hệ thống xích cáp của HELU phát huy tác dụng. Hệ thống này dẫn hướng cáp và dây điện một cách đáng tin cậy trong suốt quá trình kéo ra – đẩy vào của các ngăn kéo, nhờ đó bảo vệ dây cáp điện và đảm bảo độ bền bỉ khi sử dụng hàng ngày.

Không có giải pháp tiêu chuẩn nào cho những yêu cầu như thế này

Được trang bị hệ thống cấp nguồn HELU: hệ thống tủ kéo trong khoang hành lý của xe cứu hộ

Được trang bị hệ thống cấp nguồn HELU: hệ thống tủ kéo trong khoang hành lý của xe cứu hộ

Yêu cầu kỹ thuật đối với các hệ thống xích cáp này cụ thể đến mức không thể áp dụng giải pháp tiêu chuẩn ngay từ đầu. Ông Andreas Muckes, Giám đốc Sản phẩm Cấp cao phụ trách Giải pháp tại HELU, chia sẻ: "Đây là ví dụ điển hình của một ứng dụng cần giải pháp tùy chỉnh, vượt ra ngoài phạm vi của một bản thông số kỹ thuật đơn giản. Vì vậy, chúng tôi đã tạo ra một giải pháp riêng."

Hành trình di chuyển của xích cáp chưa đến một mét, và chuyển động thường chậm, phần lớn thực hiện bằng tay. Dù vậy, hệ thống vẫn phải chịu được vòng đời sử dụng từ 6 đến 8 năm, với tần suất sử dụng nhiều lần mỗi ngày, chênh lệch nhiệt độ khắc nghiệt giữa mùa hè và mùa đông, cùng rung động và va đập phát sinh từ hàng trăm nghìn kilomet di chuyển trên đường.

Từ bản phác thảo đến sản xuất hàng loạt — Tất cả từ một nguồn cung cấp duy nhất

Cấp độ lắp ráp 3: Dây cáp, xích, cụm lắp ráp và phụ kiện được HELU cung cấp trực tiếp.

Cấp độ lắp ráp 3: Dây cáp, xích, cụm lắp ráp và phụ kiện được HELU cung cấp trực tiếp.

Đội ngũ chuyên gia của HELU đã xây dựng một giải pháp tùy chỉnh đáp ứng đầy đủ các yêu cầu này. Bản phác thảo đầu tiên được vẽ tay theo cách truyền thống. Chỉ trong vài tuần sau đó, một hệ thống hoàn chỉnh gồm các chi tiết kim loại, xích cáp, dây cáp và đầu nối đã được phát triển. Tiếp theo, hệ thống được lắp đặt trực tiếp lên từng xe. Kết quả: vượt qua mọi bài kiểm tra.

Hệ thống xích cáp mới hiện đã bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt, và khách hàng đang dần trang bị giải pháp này cho toàn bộ đội xe của mình. Ông Muckes cho biết: "Giải pháp mà chúng tôi phát triển là ví dụ tiêu biểu cho mô hình Assembly Level 3 của chúng tôi".

Xích cáp , dây cáp , cụm lắp ráp và các phụ kiện được sản xuất theo yêu cầu riêng đều xuất xưởng trực tiếp từ nhà máy của chúng tôi. Sau đó, chúng tôi kết hợp từng thành phần riêng lẻ thành một hệ thống hoàn chỉnh, sẵn sàng đưa vào sử dụng. Khách hàng chỉ cần lắp đặt hệ thống này lên xe của họ. Theo chuyên gia của chúng tôi, đây là dự án tiêu biểu cho tư duy giải pháp tại HELU:

Ban đầu, không hề có sẵn sản phẩm nào, chỉ có ứng dụng thực tế. Và ở nơi chưa có giải pháp sẵn có, chúng tôi sẽ tạo ra một giải pháp mới.
Ông Andreas Muckes, Giám đốc Sản phẩm Cấp cao phụ trách Giải pháp tại HELU.

Một hệ thống thực tiễn và cũng rất đa năng

Đã được đóng gói và sẵn sàng để sử dụng thường xuyên tại cơ sở của khách hàng: các hệ thống cung cấp năng lượng của HELU.

Đã được đóng gói và sẵn sàng để sử dụng thường xuyên tại cơ sở của khách hàng: các hệ thống cung cấp năng lượng của HELU.

Nguyên lý đằng sau hệ thống này hoàn toàn có thể áp dụng cho nhiều loại xe khác. Ông Muckes cho biết: "Trên xe caravan, xe cắm trại hay xe cứu hộ, luôn có rất nhiều bộ phận chuyển động cần được cấp điện. Rất nhiều loại xe hiện nay đều có hệ thống cáp động."

Tại các công trường xây dựng, các thanh giằng ngang được mở rộng, và kết nối giữa thiết bị vận hành với bộ điều khiển trung tâm phải luôn đảm bảo độ tin cậy. Xe caravan lại có nhiều cảm biến theo dõi các thông số như mực nước, và những cảm biến này cần có thể di chuyển dễ dàng khi bảo trì. "Đây đều là những ứng dụng rất đặc thù, đòi hỏi hệ thống được thiết kế riêng cho từng môi trường sử dụng, sao cho vận hành trơn tru và hiệu quả."

Trở lại bảng tin